L сериия Дизельный вилочный погрузчик1-1,8 тонны
2-3.5Т Вилочный погрузчик с противовесом и двигателем внутреннего сгорания (Дизель )
Корпус машины разработано с большой дугообразной обтекаемой формой и комплектован с открытой противоскользящей педалью. Всасывающее отверстие высокого положения установлено за верхнюю защитную рамку над колонной для того ,чтобы оббеспечить двигатель поглощает чистый воздух и продлевает срок службы . Корпус двигателя имеет функции звукопоглощения и теплоизоляции .
Использовать задний встроенный двойной подъемный цилиндр , широкий угол зрения , безопасная эксплуатация и высокая эффективность .
Гидравлический преобразователь производится путем введения японской технологии , так что у него есть высокая эффективность , без утечки масла , может надежно работать и также гидравлическая передача с компактной структурой , клапан переключения , клапан микродвижения , его особенности являются плавным пуском , бесступенчатой регулируемой скоростью , микродвижением , ускоренными характеристиками .
Полностью гидравлический рулевой механизм , поперечный цилиндр , рулевой вал интегрированы в один корпус , обеспечивает гибкое изменеие направления , компактную структуру и удобный ремонт .
Регулируемое сиденье водителя , может снижать усталость операции в максимальной степени . Наклонное подьемное рулевое колесо и многофункциональный панель нового типа полностью показывает гармонию между машиной и человеком . Импортные уплотнительные элементы используются в цилиндре , конусные уплотнения используется в деталях , это обеспечит хорошую характеристику уплотнения , длительный срок службы ; Несколько реверсивных клапанов с автоматическим наклонным устройством блокировки , передовой структурой для того , чтобы удовлетворить требования безопасности .
Аккумулятор с большой мощностью и не требующий ремонта , также с использованием американской технологией , у него малый объем , хорошая характеристика , длительный срок хранения . В электрической цепи есть генеральный переключатель , это продлит срок службы ключевого переключателя и полностью удалит саморазряд .
В связи с чем ,что красивый внешний вид , быстрый и гладкий подъем , высокая производительность , данный продукт является идеальным станком для погрузки и разгрузки в станциях , портах , пристанях , складах , аэропортах , заводах и т.д., где требуется низкий уровень шума и небольшой дым .
Обобщение | Производитель | SINOLIFT L Серии 1.0T-1.8T Дизельный вилочный погрузчик Технические характеристики | |||||
Модель | CPC(D)10-X1 | CPC(D)15-X1 | CPC(D)18-X1 | ||||
CPC(D)10-W1 | CPC(D)15-W1 | CPC(D)18-W1 | |||||
CPC(D)10-C1 | CPC(D)15-C1 | CPC(D)18-C1 | |||||
***** | ***** | ***** | |||||
Тип мощности | Дизель | Дизель | Дизель | ||||
Номинальная способность | кг | 1000 | 1500 | 1750 | |||
Центр нагрузки | мм | 500 | 500 | 500 | |||
Размеры | Высота подъема | мм | 3000 | 3000 | 3000 | ||
Свободная высота подъема E | мм | 164 | 164 | 164 | |||
Размер вилки N×U×L | мм | 920×100×40 | 920×100×40 | 1070×120×40 | |||
Угол наклона мачты α / β | градус | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||
Передний свес A2 | мм | 436 | 436 | 436 | |||
Габаритные размеры | Длина до поверхности вилки A1 | мм | 2180 | 2235 | 2270 | ||
Габаритная ширина B1 | мм | 1095 | 1095 | 1095 | |||
Пониженная высота мачты H1 | мм | 1995 | 1995 | 1995 | |||
Поднятая высота мачты H3 | мм | 4030 | 4030 | 4030 | |||
Высота защитной крыши H2 | мм | 2075 | 2075 | 2075 | |||
Радиус поворота R | мм | 1890 | 1960 | 2000 | |||
Мин. Ширина прямоугольного проезда X | мм | 1720 | 1780 | 1820 | |||
Характеристика | Скорость передвижения (без нагрузки / с полной нагрузкой) | Гидравлический | Км /час | 14.5/13.5 | 14.5/13.5 | 14.5/13.5 | |
Механический | Сдвиг I | 6/5.5 | 6/5.5 | 6/5.5 | |||
Сдвиг II | 14/13.5 | 14/13.5 | 14/13.5 | ||||
Скорость подъема (с полной нагрузкой) | мм/с | 450 | 450 | 450 | |||
Макс. способность преодоления подъёма | % | 20 | 20 | 20 | |||
Собственный вес | кг | 2340 | 2740 | 2943 | |||
Колеса & Шины | Шины | Передний | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | ||
Задний | 5.00-8-8PR | 5.00-8-10PR | 5.00-8-10PR | ||||
Педали | Передний B2 | мм | 890 | 890 | 890 | ||
Задний B3 | мм | 920 | 920 | 920 | |||
Колесная база A3 | мм | 1400 | 1400 | 1400 | |||
Дорожный просвет (С полной нагрузкой /без нагрузки) | Мачта M | мм | 95/105 | 95/105 | 85/105 | ||
Рамка F | 105/115 | 105/115 | 105/115 | ||||
Приводные элементы | Двигатель | Номерация двигателя | X1 | W1 | C1 | ||
Модель | XINCHAI NB485BPG | ISUZU C240PKJ | CUMMINS A2300 | ||||
Номинальный выход | кВт/оборот в минуту | 30/2600 | 34.5/2500 | 35/2600 | |||
Номинальный крутящий момент | Н.м/оборот в минуту | 131/1800 | 139/1800 | 150/1600 | |||
Кол-во цилиндров | 4 | 4 | 4 | ||||
Диаметр цилиндра × ход | мм | 85*100 | 86*102 | ||||
Смещение | cc | 2270 | 2369 | 2300 |
Широкий , удобный , безопасный
Широкая операционная среда , сиденье на основе человека , снижает усталость оператора .
Регулируемое рулевое колесо и многофункциональный прибор нового типа .
Отправленный двойной подъемный цилиндр приносит широкий обзор вперёд и высокую эффективность работы .
Красивый внешний вид
Корпус машины разработано с большой дугообразной обтекаемой формой и машина имеет красивый внешний вид , комплектован с открытой противоскользящей педалью и очень удобно в операции .
Разум
Горизонтальный качающий цилиндр и качающий вал с амортизатор и приносит компактную и умную структуру .
Удобно
Передняя и задняя открытая крышка двигателя , приносит холодный и тихий двигатель ; Все основные части в месте технического обслуживания и так что вилочный погрузчик легко в обслуживании .
Чистка
Двойной воздушный фильтр является не обязательным в соответстви с требованиями клиентов .
Вентиляционное отверстие находится в верхней части машины , обеспечивает поддержку чистого воздуха и длинный срок службы машины.