L серия Дизельный вилочный погрузчик 2-3,5 тонны
2-3.5Т Вилочный погрузчик с противовесом и двигателем внутреннего сгорания (Дизель )
Корпус машины разработано с большой дугообразной обтекаемой формой и комплектован с открытой противоскользящей педалью. Всасывающее отверстие высокого положения установлено за верхнюю защитную рамку над колонной для того ,чтобы оббеспечить двигатель поглощает чистый воздух и продлевает срок службы . Корпус двигателя имеет функции звукопоглощения и теплоизоляции .
Использовать задний встроенный двойной подъемный цилиндр , широкий угол зрения , безопасная эксплуатация и высокая эффективность .
Гидравлический преобразователь производится путем введения японской технологии , так что у него есть высокая эффективность , без утечки масла , может надежно работать и также гидравлическая передача с компактной структурой , клапан переключения , клапан микродвижения , его особенности являются плавным пуском , бесступенчатой регулируемой скоростью , микродвижением , ускоренными характеристиками .
Полностью гидравлический рулевой механизм , поперечный цилиндр , рулевой вал интегрированы в один корпус , обеспечивает гибкое изменеие направления , компактную структуру и удобный ремонт .
Регулируемое сиденье водителя , может снижать усталость операции в максимальной степени . Наклонное подьемное рулевое колесо и многофункциональный панель нового типа полностью показывает гармонию между машиной и человеком .
Импортные уплотнительные элементы используются в цилиндре , конусные уплотнения используется в деталях , это обеспечит хорошую характеристику уплотнения , длительный срок службы ; Несколько реверсивных клапанов с автоматическим наклонным устройством блокировки , передовой структурой для того , чтобы удовлетворить требования безопасности .
Аккумулятор с большой мощностью и не требующий ремонта , также с использованием американской технологией , у него малый объем , хорошая характеристика , длительный срок хранения . В электрической цепи есть генеральный переключатель , это продлит срок службы ключевого переключателя и полностью удалит саморазряд .
В связи с чем ,что красивый внешний вид , быстрый и гладкий подъем , высокая производительность , данный продукт является идеальным станком для погрузки и разгрузки в станциях , портах , пристанях , складах , аэропортах , заводах и т.д., где требуется низкий уровень шума и небольшой дым .
Обобщение | Производитель | SINOLIFT L Серии 2.0T-3.5T Дизельный вилочный погрузчик Технические характеристики | |||||||||
Модель | CPC(D) 20-X2 | CPC(D)25-X2 | CPC(D)30-X2 | CPC(D)35-X2 | |||||||
CPC(D) 20-W1 | CPC(D)25-W1 | CPC(D)30-X3 | CPC(D)35-X3 | ||||||||
CPC(D) 20-W3 | CPC(D)25-W3 | CPC(D)30-X4 | CPC(D)35-X4 | ||||||||
***** | ***** | CPC(D)30-Y2 | CPC(D)35-Y2 | ||||||||
***** | ***** | CPC(D)30-W2 | CPC(D)35-W2 | ||||||||
Тип мощности | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | |||||||
Номинальная способность | кг | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||||||
Центр нагрузки | мм | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||||
Размеры | Высота подъема | мм | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||
Свободная высота подъема E | мм | 140 | 140 | 145 | 145 | ||||||
Размер вилки N×U×L | мм | 1070*120 *40 | 1070*100*45 | 1070*125*45 | 1070*130*45 | ||||||
Угол наклона мачты α / β | градус | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||||||
Передний свес A2 | мм | 482 | 482 | 501 | 501 | ||||||
Габаритные размеры | Длина до поверхности вилки A1 | мм | 2510 | 2580 | 2720 | 2720 | |||||
Габаритная ширина B1 | мм | 1150 | 1150 | 1225 | 1225 | ||||||
Пониженная высота мачты H1 | мм | 1995 | 1995 | 2070 | 2070 | ||||||
Поднятая высота мачты H3 | мм | 4037 | 4037 | 4272 | 4272 | ||||||
Высота защитной крыши H2 | мм | 2060 | 2060 | 2090 | 2090 | ||||||
Радиус поворота R | мм | 2170 | 2240 | 2460 | 2460 | ||||||
Мин. Ширина прямоугольного проезда X | мм | 1920 | 2010 | 2110 | 2190 | ||||||
Характеристика | Скорость передвижения (без нагрузки / с полной нагрузкой) | Гидравлический | км /час | 17/19 | 17/19 | 17/19 | 17/19 | ||||
Механический | Сдвиг I | 8.5/9 | 8.5/9 | 8.8/9 | 8.8/9 | ||||||
Сдвиг II | 18.5/19 | 18.5/19 | 18.5/20 | 18.5/20 | |||||||
Скорость подъема (с полной нагрузкой) | мм/с | 450 | 450 | 400 | 360 | ||||||
Макс. способность преодоления подъёма | % | 20 | 20 | 18 | 15 | ||||||
Собственный вес | кг | 3550 | 3880 | 4380 | 4750 | ||||||
Колеса & Шины | Шины | Передний | 7.00-12 -12PR | 7.00-12-12PR | 28*9-15-14PR | 28*9-15-14PR | |||||
Задний | 6.00-9 -10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||||||
Педали | Передний B2 | мм | 970 | 970 | 1000 | 1000 | |||||
Задний B3 | мм | 970 | 970 | 970 | 970 | ||||||
Колесная база A3 | мм | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||||||
Дорожный просвет (С полной нагрузкой /без нагрузки) | Мечта M | мм | 85/105 | 85/105 | 110/135 | 110/135 | |||||
Рамка F | 100/105 | 100/105 | 130/135 | 130/135 | |||||||
Приводные элементы | Двигатели для выбора | Номерация двигателя | X2 | X3 | X4 | W1 | W2 | W3 | Y3 | ||
Модель | XINCHAI 490BPG | XINCHAI 495BPG | XINCHAI 498BPG | ISUZU C240PKJ | ISUZU 4JG2 | ISUZU HJ493 | Yanmar 4TNE98 | ||||
Ноимнальный выход | кВт/ оборот в минуту | 37/ 2650 | 42/ 2650 | 45/ 2500 | 34.5/ 2500 | 44.9/ 2450 | 39/ 2500 | 44.3/ 2300 | |||
Номинальный крутящий момент | Н.м/ оборот в минуту | 148/ 1900 | 174/ 1800-2000 | 191/ 1600 | 139/ 1800 | 186.3/ 1600-1800 | 165/ 1800 | 206/ 1700 | |||
Кол-во цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
Диаметр цилиндра × ход | мм | 90*100 | 95*105 | 98*105 | 86*102 | 95.4*107 | 92*93 | 98x110 | |||
Смещение | Л | 2.54 | 2.98 | 3.168 | 2.369 | 3.059 | 2.771 |
Широкий , удобный , безопасный
Широкая операционная среда , сиденье на основе человека , снижает усталость оператора .
Регулируемое рулевое колесо и многофункциональный прибор нового типа .
Отправленный двойной подъемный цилиндр приносит широкий обзор вперёд и высокую эффективность работы.
Красивый внешний вид
Корпус машины разработано с большой дугообразной обтекаемой формой и машина имеет красивый внешний вид , комплектован с открытой противоскользящей педалью и очень удобно в операции .
Разум
Горизонтальный качающий цилиндр и качающий вал с амортизатором и приносит компактную и умную структуру .
Удобно
Передняя и задняя открытая крышка двигателя , приносит холодный и тихий двигатель ; Все основные части в месте технического обслуживания и так что вилочный погрузчик легко в обслуживании .
Чистка
Двойной воздушный фильтр является не обязательным в соответстви с требованиями клиентов .
Вентиляционное отверстие находится в верхней части машины , обеспечивает поддержку чистого воздуха и длинный срок службы машины .