L серия Тяжелый дизельный вилочный погрузчик 8-10 тонн

1. Буксирный тягач
2. Электротележка с неподвижной платформой

Схожая продукция

- Циклонный воздушный фильтр улучшвет качество воздуха , когда нужно обслуживать сердечник фильтра и видимый инструмент будет уведомить.
-Широкая мачта поля зрения и открытое верхнее защитное ограждение соответствует международным безопасным правилам , прочная структура и мульти антикоррозионная обработка до сборки обеспечивает неразъедаемую структуру .
- Рулевая система горизонтального цилиндра делает поворачивание намного проще и более надежный и даже в узком оперативном пространстве .
-Специально разработанная тормозная педаль и ускоренная педаль , широкое оперативное пространство интегрирует эргономику с модой , предотвратит усталость во время длительной эксплуатации .
- Новый расширенный ведущий мост делает центр тяжести более стабильный , одноразовый формованный корпус оси обеспечивает длительный срок использования и высокую безопасность .
-ISUZU двигатель или двигатель , который был сделан в Китае и обеспечивает разумную и надежную систему электропередач .

Обобщение	Производитель			SINOLIFT L Серии 8.0Т-10Т Дизельный вилочный погрузчик Технические характеристики
	Модель				CPCD80-CY		CPCD100-CY
					CPCD80-W		CPCD100-W
					CPCD80-P		CPCD100-P
	Тип мощности				Дизель		Дизель
	Номинальная способность			кг	8000		10000
	Центр нагрузки			мм	600		600
Размеры	Высота подъема			мм	3000		3000
	Свободная высота подъема			мм	200		200
	Размер вилки J×U×F			мм	1500×160×75		1500×160×80
	Диапазон регулирования вилки Мин./Макс.			мм	320/2015		420/2144
	Угол наклона мачты α / β			Градус	6/12		6/12
	Передний свес K			мм	700		733
	Габаритные размеры	Длина до поверхности вилки H		мм	3940		4258
		Габаритная ширина Q		мм	2245		2245
		Пониженная высота мачты C		мм	2695		2845
		Поднятая высота мачты A		мм	4374		4297
		Высота защитной крыши P		мм	2565		2565
	Радиус поворота W			мм	3700		3900
	Мин. Ширина прямоугольного проезда X			мм	3310		3540
Характеристика	Без нагрузки / с полной нагрузкой	Скорость передвижения		км/час	28/24		28/22
		Скорость подъема		мм/с	480/350		390/280
	Макс. способность преодоления подъёма			%	20		20
	Собственный вес			кг	11080		12860
Колеса & Шины	Шины	Передний			9.00-20-14PR		9.00-20-14PR
		Задний			9.00-20-14PR		9.00-20-14PR
	Длина между колесами	Передний S		мм	1600		1600
		Задний T		мм	1700		1700
	Колесная база			мм	2500		2800
	Мин. Дорожный просвет	Мачта G		мм	245/205		245/205
	(без нагрузки/с полной нагрузкой)	Кадра N			343/323		343/323
Приводные элементы & управление	Аккумулятор			В/Ач	2×12/100		2×12/100
	Двигатели для выбора	Номерация двигателя			CY	W		P
		Модель			ZHAOCAI 6102-BG	ISUZU 6BG1QC-02		PERKINS 1104D-44TA
		Номинальный выход		кВт / оборот в минуту	81/2500	82.4/2000		83/2200
		Номинальный крутящий момент		Н.м/ оборот в минуту	353/1650	415/1400-160		418/1400
		Кол-во цилиндров			6	6		4
		Диаметр цилиндра × ход		мм	102×118	105×125		105x127
		Смещение		Л	5.785	6.494		4.4
		Емкость бака топлива		Л	140	140		140
	Приводные устройства	Тип			Гидравлический	Гидравлический		Гидравлический
		Сдвиг	Fwd/Rwd		2/2	2/2		2/2
	Рабочее давление			МПа	17	17		18

Примечание:
1. Специальная высота подъема доступна.
2. Есть приложения.
3. Спецификации в таблице только для стандарных моделей . Если вам нужно более информации , пожалуйста , свяжитесь с нами .

- Унаследованные особенности SINOLIFT продуктов, обтекаемый внешний вид общей машины является некоторыми уникальными в промышленности вилочного погрузчика .
Общая машина : корпус использует дугообразный обтекаемый дизайн , который является красивым и достойным . На две стороны есть противоскользящие открытые педали , так что это удобно для посадки и высадки вилочного погрузчика .
- Всасывающий вход воздуха в верхнем положении и устанавливается выше колоне за крышу опорной рамы , который гарантирует , что двигатель может втягивать свежий воздух , повысить доверие и продлить срок использования .
- Структура кадры машины с устойчивостью , хорошей жесткостью и высокой интенсивностью .
- Распределение системы управления является разумным . Пространство является большим и сиденье водителя является регулируемым , которое может максимально уменьшить усталость от работы .
- Колебательное и сниженное рулевое колесо и многофункциональный связанный приборный щит нового типа является адекватным воплощением гармоний человечества и машины .

- В связи с чем , что использовать структуру заднего двойного подъемного топливного бака , его переднее поле зрения является широким , таким образом , работа является безопасной и эффективной ; и его заднее поле зрения является низким , таким образом , поле зрения является широким и это больше подходит для рабочего состояния частого отступления вилочного погрузчика .

- Двигатель с непосредственным впрыском комплектуется различными передовыми индексами производительности , который имеет низкий расход топлива и легко пуск .

- Система передачи изготовлена из гидротрансформатора , турбины и лопастей крычатки , сделанны с помощью японской технологии путём штамповки и пайка-сварки . Турбина и часть лопастного колеса были сварны пайкой пробивки и корпус является общей сваркой . Таким образом, он является эффективным и надежным в работе без утечки масла .
- Гидравлическая коробка передач , клапан переключения передачи и микрометрический клапан являются компактной структурой , которые имеют особенности , такие как балансный пуск , бесступенчатое регулирование скорости и хорошие характеристики шевеления и ускорения .
- Рулевая ситема использует рулевое устройство полного гидравлического давления . Поперечный масляный бак и рулевой вал с изоляционными свойствами и сочетаются вместе , так что поворот является умным , структура является компактным и ремонт является удобным .
- Трубопровод запечатан с использованием 60o конуса высокого качества , который является удобным и надежным . Реверсивный клапан мультиплексирования гидравлического давления с автоматическим запорным устройством носового шага . Структура является передовой и удовлетворяет требованиям безопасности .

- Он использует необслуживаемый пусковой аккумулятор высокой мощности , который был сделан американской технологией и этот аккумлятор имеет небольшой объем , хорошая характеристика и длительное хранение . Данная схематика установит обычный контактор , продлит срок службы включателя шпонки и устранит явление полностью саморазряжения .
- Стопорное устройство нейтральной передачи гарантирует , что машина является более безопасной в состоянии ремонта . Другие производители не обладают этой функцией .
-Более зрелые технологии были используемы в погрузчике для того , чтобы подходит для более серьезных рабочих условий и также были используемы в нескольких контрольных аксессуарах , так что способность данного вилочного погрузчика более надежной .